|
问：出口一批数量3件，重量600公斤左右，体积大约7个立方米的PVC帐篷。请帮忙报从天津港到美国洛杉矶的运输价格。谢谢。紧急，请尽快回复。
|
| 答：1，海运散货的体积和重量比为1CBM:1000KG,海运散货最少一个立方起步（不足1CBM的货物需按1CBM算）； 2，海运散货外箱一定需贴唛头，为确保目的港的分货。如入监管仓库后需我司安排贴唛，有额外费用产生； 3，海运散货进监管仓库后，监管仓库会再次量货物的体积和重量，费用计算以入仓时量的数据为准。 4，如果货物有打原木托盘一定要做熏蒸，否则在目的港贵司的收货人无法清关，建议使用三层板的托盘/塑料托盘/具有IPPC字样的托盘； 5，海运散货报关费不可免，因需由海关监管仓库统一报关，不能由我司控制报关；建议客户在截关日期前一天送货进仓，避免报关不放行导致延迟船期，如因海关监管仓库报关不能及时放行，导致延迟船期，我司不予承担责任； 6，以上价格只适合普通货物，如贵司的货物为液体状/粉末状/一般化学品/含电池，一定需在出货前告知我司，如未告知我司导致货物在送仓时，监管仓库拒收由此产生的责任我司不予承担； 7，为确保仓位，请客户在出货前5天安排订舱； |
| 问：什么是港前费用？ |
| 港前费用包括报关费，码头操作费，订舱费，文件费，仓单费，从仓库到码头的陆运费，如果属于法检货物还会有报检费，如果被海关查验还有查验费。等，货物出港前的所有费用。 |
| 问：泡货（bulky cargo） |
| 泡货（bulky cargo），通俗的讲就是轻货。体积/0.006大於重量即定为泡货。 A：实际重量 B：体积重量=长*宽*高/6000CM 如果A>B那就不是泡货，反之就是泡货了。 1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物，称为重货(deadweight cargo or heavy goods)；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。 (2)从计算货物运费角度考虑，并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为轻泡货。重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻泡货。 即：材重大于实际重量的为轻泡货，反之就是重货。 |
| 问：出口订舱流程？ |
|
订舱是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人(即班轮公司或它的营业机构)以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。
一、接受货主询价
1、首先联系货代，然后把发票INVOICE,装箱单PACKING LIST,以及订舱清单BOOKING LIST.发给货代（这里注意的是booking是让货代发过来，然后出货人自己填写） |
